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數(shù)字式汽車衡技術(shù)實(shí)質(zhì)上是模擬式汽車衡儀表技術(shù)向模擬傳感器技術(shù)領(lǐng)域的一種技術(shù)延伸，是模擬式汽車衡儀表中A/D轉(zhuǎn)換技術(shù)應(yīng)用于傳統(tǒng)模擬傳感器技術(shù)的典范。數(shù)字式汽車衡之于模擬式汽車衡的主要區(qū)別在于： 1. 精度高：數(shù)字式稱重儀表直接處理數(shù)字信號(hào)，擺脫了模擬式稱重儀表存在的“敏感區(qū)”的缺陷，儀表的抗干擾和現(xiàn)場(chǎng)適應(yīng)能力得到很大程度的提升，高精度計(jì)量的能力大大加強(qiáng)； 2. 抗干擾能力強(qiáng)：由于A/D轉(zhuǎn)換直接在傳感器部完成，傳感器直接輸出數(shù)字信號(hào)，克服了模擬式傳感器微小模擬信號(hào)傳輸中易受干擾的缺點(diǎn)，增強(qiáng)了系統(tǒng)的抗干擾能力，提高了信號(hào)的分辨率和穩(wěn)定性； 3. 防**：純數(shù)字信號(hào)的傳輸和處理，杜絕了當(dāng)前通過(guò)改變模擬信號(hào)實(shí)現(xiàn)計(jì)量**的可能，增強(qiáng)了汽車衡計(jì)量的**性和真實(shí)準(zhǔn)確性； 4. 測(cè)量適應(yīng)性強(qiáng)：數(shù)字儀表對(duì)汽車衡現(xiàn)場(chǎng)的使用環(huán)境、傳感器靈敏度的要求比模擬式汽車衡低，信號(hào)處理的范圍要比模擬式汽車衡大等； 5. 可實(shí)現(xiàn)智能化：數(shù)字汽車衡可自行進(jìn)行故障檢測(cè)、安裝調(diào)試中自動(dòng)進(jìn)行數(shù)字化角差修正、線性修正和獨(dú)立傳感器測(cè)量值檢測(cè)等方面更加簡(jiǎn)潔、方便和人性化。
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